Vamos nos comunicar através das redes sociais para agilizarmos nosso poder de reação contra os roubos de bicicletas.
sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012
sábado, 21 de janeiro de 2012
Gírias e termos do ciclismo
O ciclismo, assim como em
todos os esportes, é cheio de gírias e uma pessoa que não é do meio acaba
ficando boiando quando entra no meio de uma conversa. Para ajudar quem está
começando a pedalar a entender um pouco melhor nosso vocabulário, vamos relatar
aqui algumas expressões mais comuns:
Pelotão –
grande grupo de ciclistas que pedalam juntos.
Grupeto –
é um pelotão pequeno, geralmente dos atletas que ficaram para trás do pelotão
principal;
Fuga ou escapada –
Quando um ciclista ou mais ciclistas deixam o pelotão principal na tentativa de
abrir vantagem e ganhar tempo ou tentar a vitória.
Sprinter ou velocista –
É o ciclista com grande explosão muscular (arrancada) especializado em
chegadas, geralmente vence as provas em que o pelotão chega compacto. Um
sprintista pode passar chegar aos 80km/h em um sprint final.
Escalador ou montanheiro –
Ciclista especializado em subida de montanha.
Passista –
mesmo não sendo escola de samba, o ciclismo também tem o passista que é aquele
atleta que consegue manter um ritmo forte durante um longo tempo. Geralmente
tenta vencer as provas escapado ou trabalha em função da equipe. O passista
também se destaca nas provas de contra-relógio individual.
Gregário –
É fundamental em uma equipe. Estes atletas abdicam do sucesso pessoal para
servir a equipe e ao líder. Colocam a cara no vento, neutralizam fugas, e ainda
buscam água e alimentos. É praticamente impossível ganhar uma competição sem um
bom gregário.
Camelar –
fala-se quando um gregário tem que ficar muito tempo puxando o pelotão
(camelando) para ajudar seu companheiro de equipe.
Contra-relógio –
Modalidade dentro do ciclismo em que um ciclista tem que pedalar um percurso no
menor tempo possível. O atleta larga sozinho e seu tempo é cronometrado. Não é
permitido pegar vácuo dos adversários. Existe também o contra-relógio por
equipe onde os integrantes da equipe correm todos juntos e fazem o revezamento
do vácuo para conseguir andar no maior ritmo possível.
Clássicas –
são provas de um dia, a mais famosa é a Paris-Roubaix disputada em grande parte
sobre paralelepípedos. No Brasil a clássica mais famosa é a 9 de julho
realizada em São Paulo.
Prova por Etapas ou Volta
Ciclística – Corridas que duram dois ou mais dias. A corrida é
cronometrada e o tempo de cada ciclista é registrado. Vence o atleta que
completar o trecho determinado em menor tempo. Um grande exemplo disso é o Tour
de France, a mais famosa prova por etapas do mundo que tem três semanas de
duração.
Prólogo –
Em uma volta ciclística, é um pequeno contra-relógio onde se define quem será o
primeiro ciclista a usar a camisa de líder, em geral amarela.
Meta Volante –
É uma chegada intermediária durante uma prova de ciclismo, quem cruzar primeiro
ganha prêmios ou bonificações em tempo. No Tour de France o líder veste a
camisa verde.
Prêmio de Montanha –
mesmo que uma meta volante, porém sempre no alto de uma montanha, o líder desta
classificação do Tour usa uma camisa branca cheia de bolinhas vermelhas.
Botar a cara no vento ou
puxar – Sair do vácuo proporcionado pelos ciclistas
imediatamente à frente e ditar o ritmo.
Andar na roda –
ficar atrás de outro ciclista a uma distância de poucos centímetros
aproveitando-se do vácuo.
Atacar, torcer o cabo ou dar
uma paulada – tentar uma fuga aumentando a
velocidade repentinamente.
Sobrar de roda –
quando um atleta que está no vácuo do outro não consegue mais acompanhar o
ritmo e fica para trás.
Quebrado ou pregado –
muito cansado.
Afogado –
é quando um ciclista está forçando muito que chega a sentir falta de ar, não
podendo manter o ritmo que estava antes.
Prego de fome –
quando o ciclista não se alimenta durante o treino ou competição e de uma hora
para outra bate a fraqueza e não consegue mais manter o ritmo.
Tirar o bilhete –
quando o ciclista não consegue mais acompanhar o ritmo do pelotão que está se
desmanchando, significa que chegou a sua vez.
Homem do Martelo pegou –
fala-se quando o ciclista literalmente pregou na estrada.
Braço duro ou
pato bravo – ciclista que não sabe andar no meio do pelotão.
Bater Guidão –
quando um ciclista está fazendo uma disputa com outros.
Ir à morte –
dar o máximo de empenho.
Escalera –
vem do Espanhol “escada”, é uma forma de revezamento que tem este formato muito
comum em lugares com vento, pois só se consegue o benefício do vácuo andando na
lateral para trás de outro ciclista.
Caramanhola –
squeeze ou garrafinha para levar a água.
Panela –
buraco muito grande na estrada.
Volantão, coroão ou prato –
Engrenagem dianteira grande, utilizada para altas velocidades.
Comprar um terreno –
fala-se quando alguém cai.
Bob: Bunny
Ho
Bunny Hop ou Bunny
Up: Levantar a roda da frente e depois a traseira. Manobra básica.
Camelo, Magrela ou Réca: apelidos
para as bikes
Dar um rolê:
Dar uma volta
Freerideiro: o
praticante de freeride
Grau ou Wheelie: Andar
se equilibrando apenas na roda traseira, empinando e pedalando.
Imprimir o aro: Bater
em algum obstáculo de forma a amassar o aro.
Over all:
Praticante de várias modalidades
Pé duro:
Ciclista fraco
Pivot 180° :
Apoiar-se na roda dianteira e girar a bike em 180 graus
Prego:
Ciclista de pouca habilidade
Ratoeira: –
Bicicleta gambiarrada, que pode ou não por em risco o piloto.
Trator:
Bicicleta muito boa.
Tomar um capote: cair.
Zerar:
Obter sucesso em manobras ou pistas.
Expressões em inglês:
ANKLING – O abaixar e
levantar dos calcanhares de forma alternada a partir de impulsos nos pedais,
para alcançar maior força e eficiência.
ATTACH – Acelerar para afastar-se
de um ciclista ou grupo de ciclistas.
BLOCKING – Uma estratégia de
grupo onde um ciclista entra na frente de outros para impedi-los que
ultrapassem.
BLOW UP – Exaustão total de
energia devido ao excesso de esforço. Isso acontece quando um ciclista diminui
dramaticamente e repentinamente seu passo.
BONKING – Conhecido como
‘alcançando a parede’ em corridas de maratona. Isso acontece quando um ciclista
perde completamente a energia.
BOXING – Acontece quando um
grupo envolve um ou mais ciclistas de forma que ele (s) não possa(m) atacar.
BREAK ou BREAKAWAY – Um
ciclista ou grupo de ciclistas que deixa para trás o grupo líder da prova.
BRIDGE ou CATCH – Acontece
quando um ciclista deixa um grupo para alcançar um outro grupo à frente.
CADENCE – Ritmo e velocidade
de pedalada de um ciclista.
CHASERS – Ciclistas que
tentam alcançar o grupo líder.
CIRCUIT RACE – Um evento de
várias voltas, normalmente com duas ou mais milhas de distância.
CLEAT – Pedaço de metal,
plástico ou outro material que se encaixa na sola do sapato do ciclista com uma
fenda que prende o sapato na grade do pedal.
DERAILLEUR – O mecanismo de
troca de marchas através da mudança de corrente de uma engrenagem para outra.
DOMESTIQUE – O ciclista de
um grupo que sacrifica sua performance individual em prol de um colega de grupo
ao qual foi designado.
DRAFTING – Andar no vácuo de
outro ciclista para diminuir a resistência do ar, permitindo uma redução no
gasto de energia de 30%. Também conhecido como ‘sitting on’.
ECHELON – Uma fila de
ciclistas que alternadamente toma a dianteira para reduzir a resistência do ar
para os demais.
FEEDING – Quando um ciclista
é alimentado durante a corrida pela equipe de suporte.
FIELD – O grupo líder da
prova em uma corrida. Também conhecido como ‘main pack’, ‘bunch’ ou ‘peloton’.
FIELD SPRINT – Uma corrida a
toda a velocidade, pelo grupo líder, em direção à chegada.
FORCING THE PACE – ocorre
quando um ou mais ciclistas toma velocidade, forçando outros a acompanhá-lo(s)
ou serem deixados para trás.
GAP – Espaço entre o
ciclista líder e o grupo líder.
HAMMERING – Pedalar com
força para atingir velocidade máxima.
HANGER – O ciclista que se
mantém junto ao grupo, não importando a velocidade do mesmo.
HANGING IN – Manter-se em um
grupo de ciclistas sem tentar tomar a frente.
HILLCLIMB – Uma prova de
subidas onde um ciclista corre contra o relógio.
HONKING – Tática na qual o
ciclista fica em pé nos pedais.
HOODS – a capa de borracha
que cobre os breques de mão para melhorar sua aderência.
HOOK – Tentar aproximar a
roda de trás à roda da frente do ciclista que está imediatamente atrás.
JAMMING – Outro termo para
pedalar com força.
JUMP – Ficar em pé e pedalar,
gerando um repentino aumento na velocidade.
KICK – O impulso final de
velocidade em uma corrida.
LEAD OUT – Movimento tático
de tomar a liderança, deixando um colega de grupo imediatamente atrás.
MASS START – Qualquer
corrida na qual todos os competidores largam do mesmo local, no mesmo momento.
MOTORPACING – Condição
tática onde um ciclista corre atrás de um carro ou motocicleta para atingir
melhor performance.
MUSETTE BAG – Bolsa de
tecido usada para alimentar o ciclista durante a prova. O alimento é colocado
dentro da bolsa, a qual é entregue ao ciclista por um dos membros do grupo de
suporte, quando o ciclista se dirige à área determinada.
PACE CAR – O veículo que
segue o ciclista imediatamente atrás do mesmo, provendo suporte técnico bem
como água e alimento.
PACK – O grupo de ciclistas
que lidera a prova.
PELOTON – O mesmo que
‘pack’.
PRIME – Pronuncia-se ‘prim’.
É uma corrida a toda velocidade dentro de uma corrida para obter pontos ou
dinheiro.
PULL THROUGH – Dar uma volta
completa liderando o grupo.
PULL OFF – Mover-se para o l
Essas são algumas expressões
usadas por nós ciclistas. O negócio é socar a bota, ir à morte, bater guidão
até o final, cuidar para não ser pego pelo Homem do Martelo e principalmente,
não comprar terreno algum.
Valeu!!!
Fontes:
Ps.: Se faltou algum que você conhece colabore com um comentário!
Downhill: Mountain Bike pelo mundo mundo afora!
Transition Bikes 2007 BottleRocket video with Kyle Young.
quarta-feira, 4 de janeiro de 2012
Dicas de Segurança
Ciclista, comece por você.
Mostre que é educado.
Obedeça a todas as leis de
trânsito. Ao furar um sinal vermelho ou cometer qualquer infração do trânsito
você pode ser multado, portanto conduza a bicicleta como você dirige o carro;
- Use sinalização refletiva, espelho e
campainha. É lei (Art 105 – VI CTB);
- Dê preferências às roupas claras e use
capacete. A cabeça representa 90% das fatalidades em mortes;
- Pedalar a noite com roupas escuras, sem
farol nem refletores é uma ameaça ao trânsito;
- Prefira as ciclofaixas e ciclovias. Se
não for possível, pedale sempre à direita. Siga o fluxo do trânsito,
jamais na contramão.Ande em linha reta. Não faça zigue-zague. Cuidado para
não surpreender o motorista. Quem leva a pior é você;
- Sinalize com gestos suas intenções de manobras.
Faça-se bem visível;
- Respeite o pedestre. É proibido por lei
andar nas calçadas. Vá devagar próximo aos pedestres e tenha cuidado com
crianças brincando. Use campainha;
- Pare antes da faixa se houver pedestre
atravessando. (Art 214 CTB);
- Se for atravessar pela faixa, desmonte;
- Evite pedalar lado a lado com outra
bicicleta. Use o bom senso, prefira conversar pedalando em ruas não
movimentadas;
- Verifique antes de sair pneus e freios.
Faça manutenção periódica e leve ferramentas básicas;
- Pedale defensivamente. Perceba as
intenções do motorista. Fique atento aos veículos que podem surgir de
repente de uma rua ou entrar cortando a sua frente;
- Não pedale colado atrás dos veículos.
Esteja sempre pronto para freiar e cuidado com o chão liso;
- Você faz parte do trânsito e tem
direitos: não deixe que os carros o forcem para o lado. Eles devem por lei
manter uma distância de 1,5 m no mínimo. Você tem direito à faixa. Mesmo
assim, evite ruas movimentadas e a “disputa” com os carros.
Benefícios do ciclismo
O ciclismo é uma modalidade
que tem crescido bastante e ganhando cada vez mais adeptos dentro das
assessorias esportivas.
Mas quais são os benefícios
reais do ciclismo? Quais são os cuidados e os riscos?
Essa modalidade é indicada
para todas as pessoas, de todas as idades e com qualquer nível de
condicionamento físico. É uma atividade que apresenta uma menor sobrecarga nas
articulações, se comparada a corrida ou caminhada, diminuindo principalmente a
carga sobre a articulação do joelho e da coluna. É uma forma de diminuir o
estresse do dia-a-dia, pois há liberação de endorfina e adrenalina que aumentam
a sensação de bem-estar. Além disso, é uma forma de treinamento interessante
para diversos grupos musculares,que veremos a seguir.
Com a prática da pedalada, por
30 minutos, por exemplo, aumentos significativos na capacidade aeróbica já
poderão ser observados após algumas semanas de treinamento. Além disso,
ocorrerá também um acréscimo no metabolismo das gorduras, o que além de ajudar
na prática do ciclismo, também será importante na corrida.
Seguem abaixo dicas
importantes:
- Benefícios da Atividade
Física(ciclismo):
- Melhora do condicionamento físico,dos
sistemas cardíaco, respiratório e vascular.
- O ciclista ganha resistência muscular
nas pernas.
- Gasto calórico alto - de até
600Kcal/hora.
- Auxilia na eliminação de gorduras
localizadas.
- Excelente atividade aeróbica e
anaeróbica.
- Reduz o estresse.
- Riscos/Cuidados no
Ciclismo:
- É preciso ter consciência de sua
capacidade física. Por exemplo, para encarar subidas deve-se estar bem
preparado.
- O uso de capacetes é fundamental,para
evitar bater a cabeça, em uma eventual queda.
- Há riscos de cortes, torções e fraturas
nas pernas e nos braços, em quedas.
- Grupamentos Musculares
Utilizados no Ciclismo:
- Quadríceps
- Glúteos
- Abdômen
- Panturrilha
- Lombar
É importante saber dosar
essa atividade, aumentando gradativamente a intensidade e o volume dos treinos,
dando importância aos sinais de seu organismo, como dores, desconfortos,
cansaço excessivo, para não sobrecarregar a musculatura e acabar se desmotivando
com a atividade. Outra dica importante é não se descuidar dos equipamentos de
proteção como luzes, farol (caso pedale à noite), capacete, luvas, roupas
apropriadas,hidratação com squizes próprios para a bike, etc.
O ciclismo, além de ser uma
forma de treinamento físico diferente da corrida e da caminhada, ainda oferece
diversos benefícios à saúde e à mente. uma atividade prazerosa e
pode ser praticada por qualquer pessoa.
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